Bueno a todos/as, por fin he visto Tron Legacy. En este post, os conté las ganas que tenía de verla y he de decir que la película no me ha defraudado. No es la película del siglo, falla en unas cuantas cosas, pero ofrece lo que pedía, que era una revisión con gran calidad del original de los años 80. Tiene exactamente lo que necesitaba: carreras de motos (incluida alguna de "fuera del ordenador" con una Ducati Sport Classic), luchas con los discos de luz y otros elementos que aparecían en la primera Tron, pero mucho mejor elaborados. Sorpresa agradable que ya esperábamos, es la BSO, de Daft Punk, que incluso salen en la película, ¡amenizando una fiesta con su música!
Pero no todo es oro lo que reluce. La historia se vuelve enrevesada e incosistente por momentos, sin que este lío de guión tenga mayor sentido que darle un aire de majestuosidad a la historia, que no consigue. No es un Matrix como para andar haciendo filigranas con los personajes. Si que es de agradecer que al inicio del film hagan un pequeño resumen de la primera Tron, pues es bastante antigua y no todos sus actuales espectadores tienen por qué haberse visto esa primera película. Tambien habría que reprocharle ciertos momentos donde la intensidad baja mucho y puede llegar a resultar un poco... demasiado lenta.
¿Pero la recomiendo o no? Evidentemente si, es una buena película, y deberías verla si viste la primera parte, allá por el año 1984. Pero no te dejará pegado al asiento, salvo alguna escena suelta.
Posdata: no he podido valorar el 3D, porque cuando fuí a verla, ya sólo podía verse n pantalla normal. La pobre ha estado una sola semana en 3D... bueno, ¡esos euros que me he ahorrado!
Tras este contundente nombre, se esconde la popular novela del escritor galés Ken Follet. Se trata de un best seller, muchos/as de vosotros/as ya lo habréis leido, pero para mi era una asignatura pendiente. Durante mucho tiempo, lo vi en la mesilla de noche de un compañero de piso y siempre tuve la sensación de que sería una novela pesada y difícil de digerir, sólo apta para devoradores compulsivos de libros. Ahora que me he convertido en uno de ellos, me he visto capacitado para enfrentarme a ella.
Portada del libro
La edición que he tenido el placer de disfrutar tiene 1380 páginas, capaces de matar a una mosca de un certero golpe, o de abrirle una brecha en la cabeza a algún descerebrado si hiciera falta... pero el señor Follet no ha creado esta novela con fines bélicos. Ni mucho menos. Habla de guerra, sin duda, pero está hecha para disfrutar. Aunque bien es cierto que está más cerca de un "culebrón venezolano" que de una novela histórica, entremezcla la convulsa vida política-militar de la temprara Edad Media en Inglaterra, con la vida de un puñado de personajes destinados a convivir (que no a entenderse) cada uno desde su punto de vista, luchando por sus propios intereses. Alliena, Jack, Tom, Ellen, son personajes que te hacen meterte en la historia y sentirte uno más de ellos. En más de una ocasión piensas: "¿pero qué coño han hecho esta gente para merecerse esto?" Y es que se ven envueltos en mil y una miserias, fruto de las desigualdades sociales de una época cuyos valores distan de los nuestros en su forma, pero no el fondo: sexo, poder, dinero. Ah y hablando de sexo, evidentemente, nuestros personajes se dan algún que otro revolcón, que no solo de politiqueos vive el hombre (y la mujer), dignos de la más avezada novela erótica.
Muy recomendable, algo pesada en ciertas partes, ya que llega a desesperar el llevar varias semanas con él y que aun quede "mucho lío" por delante, pero todo esto se da la vuelta cuando terminas el libro y te quedas con la sensación de vacío que sólo las grandes historias dejan al acabar.
Muy buenas internautas, hoy toca un post de mecánica, pues he descubierto que a gran parte de mis lectores (que no son muchos, pero bueno...) os gusta bastante este tema. En este post que escribí hace un tiempo os contaba que mi moto (una Honda Varadero 1000 del 2.008) me dió un fallo en garantía. Hoy os voy a explicar con más detalle de qué se trataba, sus síntomas previos y cómo se solucinó. Ojalá esto ayude a otros usuarios a reparar su moto, pues a veces los fallos eléctricos son frustrantes pues no son fáciles de localizar.
La Honda Varadero 1000 de inyección (modelo 2.009)
El problema en mi moto empezó a darse a los pocos meses de comprarla nueva. Al girar la llave de contacto para arrancarla, el chivato de la inyección (uno de color rojo), se quedaba encendido y al pulsar el botón de arranque, la moto no hacía nada. La solución de emergencia que me dieron en un foro muy conocido aquí en España www.xl1000v.es era que antes de girar la llave, debía tener pulsado el botón de arranque. Así la moto arrancaba, aunque el ralentí era un poco inestable al principio, luego se estabilizaba y la moto iba perfectamente. Este fallo lo hacía de vez en cuando y no pude establecer una pauta, pues a mi modo de ver, era aleatorio.
Por suerte, en el concesionario Honda de Albacete, que por aquellos entonces era Motos Emilio, en cuanto les comenté el tema supieron a qué me refería. Como os puse en aquel primer post, la pieza que fallaba era el sensor de encendido. Mirad la imagen que os pongo a continuación:
Despiece de las piezas afectadas
Se trata de la pieza señalada como "6" y sirve para que la inyección-encendido (la ECU) sepan en cada instante en qué posición se encuentra el cigüeñal. Esta pieza funciona mediante el "efecto hall", que consiste en que una pieza metálica, sometida a una pequeña corriente, varía de intensidad si se le acerca un metal. Como véis, el sensor "6" está junto a una corona (que gira solidaria al cigüeñal, la nº3 en el dibujo) cuyo perfil tiene forma de sierra, para que el sensor vaya sufriendo variaciones en función de si está cerca de un diente o no de esa corona. Esta información le sirve a la inyección para saber en qué punto están el cigüeñal y los pistones y si debe o no inyectar o saltar la chispa de la bujía.
Un pequeño fallo en este sensor, o simplemente que empieza a dar valores "fuera de rango" es razón suficiente para que la inyección se niegue a trabajar. Si vuestra moto está en garantía, esta historia es la que le debéis contar al mecánico y si el fallo ha empezado a darse una vez agotada la garantía, sustituir la pieza es fácil y no requiere mucho tiempo. Eso sí, la pieza, cuya referencia para pedirla a recambios es "30300-MBT-F20" y cuesta unos 99 euros. (Referencia corregida gracias a un comentario en este post)
Este no es un blog cultural, ni de motos, ni siquiera de cine. Es un blog que refleja las cosas que me rodean, siempre pasadas por mi filtro, pues no todo se puede mostrar y lo que sí se puede, hay que aplicarle siempre un poco de "maquillaje"... En este último grupo de temas se encuentra el que os traigo hoy. El viernes pasado, pude disfrutar de la primera de las "cenas de navidad" de las que disfrutaré este año en compañía de un grupo de amigos/as. Entre los muchos temas que salieron esa noche, os voy a relatar el que me obligaron a reproducir en este blog: ¿me debería quitar el pendiente? Para los que no me conozcan, os diré que tengo un pequeño pendiente (un aro) de pequeñas dimesniones de plata en la oreja izquierda. Me ha acompañado desde los 16 años, aunque desde hace bastante tiempo siempre es el mismo modelo. Pues bien, ante la insistencia de una de las comensales, el tema de mi pendiente salió a la palestra. Mientras unos defendían mi pendiente, otras comentaban que parecía un detalle de adolescente, que a mis 31 años ya no pinta nada...
Pues bien, a mis internautas os hago la misma pregunta: ¿qué hago? ¿me lo quito o no me lo quito? A mi todavía me gusta y creo que me queda bien. Pero claro... ¿es adecuado? ¿me resta credibilidad? Ciertamente, en mi trabajo "de entre semana" (el que me da de comer) no me han puesto ninguna pega, así que no debo preocuparme. El otro trabajo el "de los fines de semana" (el que me paga los vicios), algún que otro comentario bromista si que ha caido, pero creo que nunca me ha restado autoridad (creo...).
Resumiendo que es gerundio: mister carajillo ¿se debe quitar el pendiente y pasar a la vida adulta con todas sus consecuencias?, o ¿aun cabe en él, algo del joven que se usaba pendiente?
Hoy os traigo una nueva edición de la saga "Las ..... de mi vida". Tras la existosa "Las mujeres de mi vida" y otros post cargados de nostalgia (Un instante de gloria, Verano del 94, etc) en este post repasaremos los discos de música que han marcado una época en mi vida.
Me gustaría remarcar que hablaré de discos y no de canciones. Es fácil encontrar una canción que nos guste, pero un disco completo lleno de buenas canciones es un hallazgo digo de mención. Y a eso vamos: a mencionar los pocos que merecen estar en el "Hall of fame" de mi pequeña discoteca particular.
- MTV Unplugged in New York (Nirvana): no deja de ser el disco más comercial de Nirvana, algo en principio incongruente, pero en ese momento (1994), eran una celebridades. Los había descubierto con su "Nevermind", aunque lo atercipelado y completo de este acústico no dejan de estremecerme cada vez que lo escucho.
- Zooropa (U2): no es el mejor disco de los irlandeses U2, tal vez el "Under a red blood sky" sea superior, pero éste y no otro me acompañó el verano del 1.997 cuando gracias al Citröen AX de mi hermano y su infinita paciencia, me dediqué a recorrer (sin carnet, por supuesto), esas carreteras de dios en busca de algo de soltura para ahorrarme unas clases a la hora de sacarme el carnet de conducir. Descubrí al señor Bono y su banda en este "Zooropa", muy discotequero, pero lleno de melodías que me abrieron el apetito por este banda. Muy recomendable, porque de U2 hay que conocerlo TODO. Son historia viva de la música.
- You've come a long way, baby (Fat Boy Slim): un disco básico para entender a uno de los pilares de la música electrónica moderna. El señor Norman Cook, bajo el seudónimo de Fat Boy Slim lanzó una compilación de temas pegadizos, que calaron muy hondo en la publicidad de la época (gran filón para descubrir artistas nuevos). Yo lo descubrí gracias a un ex-compañero de piso, allá por el año 2000. Os prometo que alucinaba de las horas que podía pasar escuchando las pistas de aquel disco. Aun hoy sigue siendo actual y eso que la música electrónica se desfasa muy rápidamente.
- Origin of Simmetry (Muse): demoledores como ellos solos, los británicos Muse tiene una discografía extensa y bien elaborada. Destaco este disco porque para mi fue el primero, pero todos ellos son muy buenos. Los descubrí en el 2.001, gracias tambien a ese compañero de piso (un filón este chaval, ¡desde luego!)
- Statues (Moloko): en el año 2.005, tuve la gran suerte de vivir unos meses en Italia por una beca Erasmus. Mis compñaeros de piso allí, Francesco y Tom, tenían entre sus discos , este Statues de Moloko, del que había oido hablar vagamente. Recuerdo las tardes haciendo la limpieza del hogar y escuchando a todo fuego este disco. Es electrónica de la buena, bailable, intensa y de con momentos de gran profundidad. Otro gran descubrimiento que no podía olvidar.
Pues bien, esta ha sido mi selección de discos para hoy. Como os digo, son discos completos, que de principio a fin te hacen disfrutar.
¡Muy buenas chavalería! Hoy voy a saltarme mis normas y vamos a comentar una película que aún no he visto. Se trata de la segunda parte de "Tron", la película que en 1982 dejó perplejo a los espectadores de medio mundo con su universo digital. Protagonizada por Jeff Bridges (El gran Lebowsky, Arlington Road: temerás a tu vecino, etc) y producida por Disney, en su momento no tuvo el éxito deseado, pues el público no estaba preparado para una historia basada en programadores informáticos, ordenadores y programas que cobran vida. Hoy en día es una película de culto, sobre todo para los frikies de los ordenadores y el cine.
Cartel de "Tron Legacy" 2010
Cartel de "Tron" (la original de 1984)
Pero este 2010 nos ha traido su continuación: Tron Legacy. Si bien, la primera parte siempre me llamó la atención, ésta segunda ha despertado en mi, un interés inusitado. No sólo podremos ver un derroche de efectos especiales (en 3D que las modan mandan), sino que podremos disfrutar de 2 Jeff Bridges (uno joven y el otro no tanto), a la guapísima actriz Olivia Wilde (13 en la serie "House") y la BSO cuenta con los inconfundibles Daft Punk, grupo francés de música electrónica que vienen como anillo al dedo a esta historia tan futurista. Por suerte, algo de lo que no se han olvidado, es de las famosas "motos de luz" que si que tuvieron cierto éxito en su momento, llegando a hacerse juegos de ordenador, basados en ellas.
Olivia Wilde (decir que es guapa, es quedarse corto...)
Daft Punk, con sus habituales disfraces
Y estas son las famosas "motos de luz"
Resumiendo, que sé que me van a sacar un ojo de la cara por la entrada, pero prefiero gastarme ese dinero en el cine, que en un bar de copas, para tomarme 2 cubatas de garrafón entre apretujones y olorazo a tabaco.
Recuerdo el verano de 1994 con especial cariño. Estaba a punto de cumplir 15 años y aún no había despertado a la adolescencia en toda su plenitud. Acababa de terminar mi primer año de BUP y mis padres tomaron la (muy inteligente) decisión de desaherse de mi por 1 mes. Disfrazaron el hecho con un curso de inglés en Ciudad Real, ciudad relativamente cercana a mi pueblo de veraneo, que me mantendría ocupado una parte del verano. Nunca imaginé que ese curso haría de mi el hombre relativamente "suelto" hablando inglés que soy hoy en día. Lo de mi "soltura" en el inglés se lo debo a unos profesores nativos que hicieron lo que pudieron; pero el apartado hombre, se lo debo a lo que hoy os voy a relatar.
El mes de curso lo pasamos en una residencia universitaria llamada "El Doncel" que en verano se reconvertía en estos menesteres. De aquel intenso mes, recuerdo especialmente las canciones que sonaban por la megafonía a la hora de levantarnos ("Friday I'm in love" de The Cure) y la que se encargaba de mandarnos a dormir, una vez que el día había acabado (La BSO de la película "El piano"). Estábamos distribuidos en habitaciones dobles, repartidas en pasillos y todo ello distribuido en 2 alas. La parte masculina y la femenina. Domar a aquellas fieras de entre 14 y 18 años no debía de ser fácil... así que continuamente teníamos excursiones, como la que hicimos a Almagro, un pequeño pueblo cercano, muy conocido por su "Corral de comedias" del siglo XVII, perfectamente conservado. Otra actividad que llenaba nuestras tardes era el ping-pong, en el cual llegué a destacar, no por mi técnica depurada, si no porque era rápido y ágil devolviendo las bolas, lo que acababa por desesperar a mis adversarios. No obstante, en lo que destaqué, llegando a recibir el reconocimiento unánime de mis compañeros, fue eruptando. Madre del amor hemoso, qué forma de retumbar por las calles de Ciudad Real, esos gases que salían de mi garganta tras la acelerada ingesta de una o varios Coca-Colas, compradas en los supermercados de la zona...
Pero sin duda, ese mes me descubrió algo nuevo para mi. Era un experto desde el punto de vista teórico, pero... de práctica nada de nada. Durante ese mes, anduve un poco perdido con todas las chicas que allí había (¿acaso dudábais que hablaba de este tema...?), hasta que a dos días de acabar el curso, una chica llamada Mila, de piel clara e inquetantes ojos azules, me declaró su apasionado amor. Así. De repente. La noticia me dejó un poco traspuesto, porque se suponía que mi vecino de pasillo, un tal Bautista, estaba detrás de ella. Ni corto ni perezoso, me dirijí a mi amigo y a riesgo de perderlo como amigo o lo que era peor aún, algún diente fruto de un puñetazo, le expuse el tema. Él que era bastante pragmático, me dijo que puesto que él ya no tenía posibilidades, lo mejor era que me la llevara yo. Pocos veces he vuelto a ver un gesto de amistad así de grande. La suerte estaba hechada. Volví a por ella, "la pedí de salir" y nos hicimos novios. Os recuerdo que en mi época, los chicos "pedíamos de salir" a las chicas y automáticamente se convertía en tu novia. Nada de mamarrachadas de eso de "rollo" y mandangas por el estilo.
La tarde del día siguiente la dedicamos a dar un paseo por Ciudad Real, pues nos teníamos que conocer un poco. Ella, era de un pueblecito cerca de Talavera de la Reina y un par de años mayor que yo. Eso le proporcionaba cierta ventaja en nuestra relación. Yo estuve nervioso toda la tarde, sin saber qué hacer, salvo pasear con ella y decir sandeces. Eso, pasados casi 17 años de entonces, me sigue pasando por cierto... El caso es que al llegar la noche, los cuidadores habían preparado una gran fiesta de despedida. Cena copiosa y guateque posterior para todos los presentes, aderezado del acceso a una terraza junto a la pista de baile, que se llenó esa noche de las varias parejas que se habían formado en aquel mes. Y allí me plante con mi chica. Con mucha teoría en la cabeza, pero pocos planes reales de cómo funcionaba eso de tener novia, fueron pasando las horas. Al cabe de un buen rato, se nos plantó delante una pareja amigos con cara de asombro.
¿Qué hacéis ahí tan parados? Nos inquerió él.
Pues mira, aquí... le contesté dubitativo.
Estáis ahí sin hacer "nada"... ¿a qué esperáis? Dijo la chica de mi amigo.
El silencio fue nuestra respuesta.
!Te lo voy a tener que enseñar todo! Gritó mi amigo con gran resignación. !Mira cómo se hace! Añadió. Y le plantó un beso a la novia de esos de película.
Yo puse cara de poquer y ellos se marcharon entre risas. No me quedó más remedio que confesar... Mi chica llevaba esperando que yo me lanzara desde aquella tarde y mi inoperancia era digna de un "junior". Con gran rubor le dije que era mi primera chica y que no tenía muy claro cómo funcionaba esto. Por suerte, Mila, con sus 16 años, pueso toda su experiencia encima de la mesa y me dijo un cariñoso: "Mira imbécil, se hace así". Y así fue como llegó mi primer beso. Los siguientes fueron mucho más fáciles, más elaborados y tan llenos de cariño como de complicidad. Fue una noche maravillosa... la pasamos entera abrazados, llenándonos de besos y arrumacos, como si no hubiera un día siguiente...
Pero el día siguiente llegó. Y era el último. Mis padres vinieron a recogerme por la mañana. Y yo nervioso como un flan, no quería irme de aquel lugar. Aunque nos habíamos despedido al irnos a dormir, tenía la esperanza de besarla por última vez esa mañana. Pero no la vi. Y mi recuerdo de ella se quedó para siempre en esa terraza, con un techo tamizado de las estrellas que aquella noche de verano vinieron a vernos. Durante un tiempo estuvimos carteándonos, con la vaga esperanza de que nuestras vidas se volvieran a juntar.
Hoy en dia, recuerdo aquel mes y trato de juntar en mi mente las nuevas sensaciones que acumulé en tan poco tiempo. Ella, Mila, fue sin duda la guinda del pastel de mi entrada en el mundo adulto. Gracias por tu infinita paciencia y tu delicada dulzura. Gracias.
Hola internautas, bienvenidos a una nueva entrega de "Al cine con Miguelcarajillo". Hoy os traigo una película ligera, entretenida y para pasar un buen rato. Y crítica finalizada. Je, je. ¡Que no, que os voy a contar un poco más!
Cartel de la película
Se trata de la típica comedia romántica a la francesa, dicho esto sin ninguna acritud. Es divertida, sin grandes alardes y lo que narra lo hace de forma entretenida, gracias a esa forma tan "francesa" de ver el cine cómico. Los que hayáis visto "La cena de los idiotas" lo entenderéis.
La extraña pareja de "encantadores" y "seductores"
¿Y los actores? Pues nada, ella Vanessa Paradis, ex-cantante reconvertida a esposa de Johnny Depp (Piratas del Caribe, Eduardo Manostijeras), no se va a llevar un Oscar, pero está encantadora en su papel de "niña bien". Esos dientes le dan una estética muy peculiar... ¿es guapa...? Si, no, es inquietante... Él, Romain Duris, actor relativamente conocido en Francia, pero aquí en España... otro que sin ser un guaperas, le toca hacer de seductor, como reza el título del film.
¿Os la recomiendo? Pues si, la película gusta, es amena, se deja ver muy bien y eso en los tiempos que corren ya es decir mucho.
Posdata. Recomendación culinaria del día: si lo que quieres es que cenar ligero en el estómago (y en el bolsillo), la franquicia de sandwiches "Rodilla" es tu elección.
Y ahora si chavales/as, doy por finalizada la trilogía de Millenium. La otra noche pude ver la tercera película, que pone punto y final a toda la trama.
Cartel de la película
En la línea de las dos primeras, se dedica a contar el grueso de la historia, sin mayor rastro de la densidad del libro. Lo he repetido varias veces: es imposible hacer una película de un libro... Puedes hacer una película basándote en la historia de un libro, pero nos engañamos al pensar que ver una película equivale a leer un libro.
Puede que en la sociedad de hoy en día, donde únicamente si algo está expresado en imágenes, bits o está colgado en internet (como este blog), tiene valor. El valor, suele ir reñido con las limitaciones propias de lo físico, está más allá de lo tangible y rehuye de la comercialidad. Sólo una vez entre un millón, la calidad y lo comercial se funden en una solo idea. Éste no es el caso.
Para mi que Lisbeth está de malas pulgas... ha debido ver las 3 pelis...
Hay que verla si has leido el libro. ¿Porque?. Para tener la capacidad de crítica que da haber experimentado un delicioso libro y el desconcierto que genera la prostitución de éste mismo en formato visual.
Lo que hoy os traigo al blog, es un libro recopilatorio, que al fallecimiento del autor de las coplillas, se hizo en su honor. Durante varios años, en una publicación local (El balcón de Infantes), este señor tuvo su ventana al mundo, en la cual, todos sus paisanos pudieron asomarse a la gran creatividad de su vecino.
Si no fuera porque este señor es el abuelo de un gran amigo mío, jamás hubiera tenido la suerte de leer estas coplillas. No es literatura que cambiará la historia, ni se trata de un libro recopilatorio que será un éxito de ventas. Es literatura sencilla, entretenida, nacida de la misma tierra, que a través de las manos de quien la trabajó durante años, va desgranando todo aquello que a su autor le fue viniendo a la cabeza. Le habla a sus manos, a su oficio, a sus vecinos, a la guerra que le tocó vivir, a su esposa, a sus hijos, a la vida que llevó y que por más penurias que pasó, nunca le dió la espalda.
Eso es lo que más me ha gustado de las coplillas. Retrata la época que le tocó vivir con aire desenfadado, pero agradecido. Nos devela la vida de quien trabajaba de sol a sol por cuatro perras gordas, de tener para comer lo justo, o de los adelantos que fueron facilitando la vida a él mismo o a sus vecinos. Retrata así mismo, cómo los años, hacen mella en la energía que un día atesoró, con tristeza, pero feliz de haber vivido tan intensamente, como una guerra civil y la posterior dictadura, les dejó.
El libro se hace ameno y las hojas pasan volando, como si al calor de una buena lumbre, el abuelo de cada uno, nos estuviera contando esas "historias de abuelo", que solo el día que te faltan, empiezas a valorar en su verdadera magnitud. Yo he leido a Santos, como si mi propio abuelo fuera el que narrara esas historias.
Os doy unas de muestra, espero que os gusten:
Las manos
"...
Estuvieron en la guerra
eso no se me ha olvidado,
y si levanté la mano
fue con el puño cerrado.
..."
El sol
"...
El conoce mis costillas
lo mismo que yo sus rayos,
porque han sido muchos días
viéndome hincar el callo.
..."
La siesta
"...
Que nadie venga a buscarme
a la hora de la siesta,
porque aunque no se lo diga
ya sabe que me molesta.
..."
Dedicado a Javi, por haberme prestado la sabiduría de su abuelo, para poder sentir más cerca a los míos...
El día de hoy tenía que llegar... he terminado la mejor trilogía escrita de la última década. No por esperado, deja de producirme un intenso dolor, el saber que Lisbeth, Mikael, Erika y el resto de protagonistas de la historia me han abandonado. He disfrutado MUCHO con todos ellos, con sus vicisitudes, con sus alegrías y sus tristezas. Los he acompañado en su día a día durante 3 intensos y adictivos libros, que han llenado mis noches de desvelo.
Del tercer libro, que es del que hoy hablamos, os puedo decir, que es digno cierre para la trilogía. De mayor calidad e intensidad que el segundo (que como sabéis, me dejó un poco "raro"), es digno final de toda la trama. No os voy a contar el final, pero si que durante el tercer libro, os vais a llevar varios sustos, que os harán devorar páginas a un ritmo demoledor. Por tanto muy recomendable su lectura, siguiendo el orden de la trilogía, claro está...
Ahora toca ver la película, ya la tengo en casa, para ver con mis ojos lo que he imaginado en estos días. Espero que sea una gran película. El libro se lo merece.
Muy buenas a tod@s. Esta vez os voy a hablar de una película, que he podido ver en el cine. Se llama Buried (Enterrado). Dirigida por el español Rodrigo Cortés y protagonizada por el canadiense Ryan Reynolds (cuyo mayor mérito hasta ahora, es ser marido de Scarlett Johansson), se trata de una atípica película que transcurre enteramente en un ataud... menuda claustrofobia, ¿no? Pues si.
Cartel de la película
Si ser la típica película de acción, limitada por el espacio que proporciona el dichoso ataud y con un contexto de lo más actual (la guerra de Irak, con recadito para los USA incluido), si que se trata de un ejercicio de imaginación, llevada a su extremo: mínimo presupuesto, pocos actores, pero gran resultado. No es la película del año, tiene algún momento que no encaja del todo en la historia, pues son 90 minutos de metraje que hay que completar con una historia muy limitada. Pero si es muy buena por el alto grado de tensión a la que nos somete. Máxime cuando te percatas de que estás viendo a un tío encerrado en un ataud y uno mismo está en una sala de cine, alargada y oscura como un ataud... No tengo claustrofobia, pero uno acaba incómodo en su butaca, tratando de ayudar al prota a moverse ahí dentro.
El señor Reynolds y su zippo
Conclusiones: hay vida más allá del 3D, sin duda, si la historia es buena y la dirección es imaginativa.
Muy buenas chic@s, hoy toca ponerse serio. Mañana hay convocada una huelga general en España, lo que significa, que todos los trabajadores estamos llamados a defender nuestros intereses. Muchos de vosotr@s ya tendréis bastante claro si vais a hacer huelga o no. No os quiero convencer de nada. Yo tengo mi opinión y me gustaría compatirla.
Las razones que esgrimen los sindicatos, las más importantes, son el retraso de la jubilación (que es discutible por generalizarse hasta los 67 años), la introducción del despido libre (encubierto bajo la razón de "posibles pérdidas" en la empresa) o la entrada de las ETTs en la empresa pública.
No estoy a favor de ninguna de estas cosas. Aunque hay quien piensa que una reforma laboral es necesaria en este pais. En eso estamos de acuerdo. Ha habido una crisis en esta pais (en realidad a nivel mundial, las economías están unidas), pero los culpables NO han sido los trabajadores. Pero se nos pide que demos nuestro brazo a torcer, perdiendo ciertos derechos adquiridos a lo largo de los años.
Esos derechos, que son por los que peleamos, los ganaron en su momento nuestros padres, abuelos, etc. A ellos hemos de darle las gracias por trabajar 40 horas semanales y no 60 o 70. Imagino que sabéis que la jornada de 40 horas (que permite conciliar medianemente bien la vida familiar y laboral) se consiguió a base de huelgas, protestas y lucha sindical. La patronal nunca accedió por las buenas a esto.
Lo mismo ocurre con el derecho a huelga (que mañana podremos ejercer), los descansos para tomar café o almorzar, las vacaciones remuneradas, las subidas de sueldo anuales (por escasas que sean), etc. Todo esto se consiguió hace muchos años, como os digo, porque un grupo de hombres y mujeres se puso en pie y exigió un cambio. Si ellos no hubieran hecho nada, nuestra vida hoy en día, sería muy distinta.
En cambio, mañana podemos-debemos defender lo que el gobierno "socialista" nos quiere quitar. Tened claro que los primeros afectados seremos nosotros. Pero hay que pensar más allá. Nuestros hijos, al estudiar historia, nos preguntarán qué hizo que diéramos nuestro brazo a torcer en este 2.010. ¿Qué explicación les daremos?. Nos vamos a vender ,por no perder un mísero día de trabajo y los 4 asquerosos euros que nos darán si vamos a trabajar. En cambio, si dejamos de percibir varios cientos de euros o incluso miles por una indemnización inferior a la que nos correspondería, nos tendremos que tragar el sapo.
Nuestros padres y abuelos, se jugaron el tipo para nuestro bienestar actual. En cambio, nosotros, preferimos agachar la cabeza e inventarnos excusas baratas para evadir nuestra responsabilidad. Y será responsabilidad nuestra. Solo tuya. Solo mía. Y yo pienso mirar a los ojos a mis hijos y decirles que luché por mis derechos que eran los suyos.
Si, si, no me miréis como si me hubiera vuelto loco (que eso pasó hace mucho, no debería ser novedad a estas alturas...). Hay quien tiene gatos, quien tiene perros, o quien tiene conejos... Pero yo tengo una araña!!!
¿Veis como os dice "hola" con la patita?
Cosas de la vida, hace un par de semanas, una araña se ha instalado en mi moto, lo cual no deja de ser extraño, porque la uso a diario y no debe de ser una vida nada tranquila, el ir de aquí para allá subida en una moto. Que digo yo, vamos... siempre que pienso en arañas, me suelo acordar de esos seres pequeñitos (y desagradables, todo sea cierto) que habitan tranquilamente tejiendo telas de araña, para poder tener algo que llevarse a la boca (¿las arañas tiene boca...?).
Nuestra relación es un poco rutinaria... bajo a por la moto al garaje a las 8 de la mañana y allí está ella, en todo el centro de su tela, esperándome y con su: "buenos días mozalbete" preparado. Pero claro... yo no entiendo el idioma arácnido y la comunicación acaba ahí. En cuanto arranco mi Varadero, la pobre se asusta y se mete entre un plástico y el radiador derecho. Y allí permanece hasta que las cosas se calman, que es al guardar la moto otra vez por la tarde-noche. Y así día tras día... Pensé que nuestra relación se acabaría al llegar las lluvias... pero la muy cabr... la muy guapísima, es inmune al agua!!! Tanto ella como su tela de araña.
Total, que yo que soy una mezcla entre ecologista y vago (vamos, que no quiero matar a la pobre araña y tambien me da pereza, que os lo tengo que traducir todo...), he decidido esperar a que se canse de acompañarme.
No tengo gato, no tengo perro, no tengo peces de colores, ni novia. Pero tengo una araña. ¿Qué pasa?
Como ya ocurrió con la primera parte de la trilogía "Millenium", esta segunda empezé viendo la película y ahora acabo de leer el libro. En su momento os expliqué que me gustó mucho aplicar este orden, que difiere del habitual para estos casos. En cambio, en este caso, la mediocre 2ª película, creo que me ha condicionado para el 2ª libro. No me malinterpretéis... el libro es muy bueno: completamente obligatoria su lectura, sobre todo si has decidido leerte el primero, pues aquí se resuelven muchas de las incógnitas que nos dejaban el señor Larsson tras el fenomenal primer volumen de la saga.
¿Y mi impresión del libro...? Pues que, sin ser la obra maestra del primero, si que es un gran libro, aunque se vuelve algo denso y lento en las páginas centrales (800 páginas no deben ser fáciles de llenar...). Por otra parte, no dejó de sorprenderme la cantidad de datos nuevos que encuentras en el libro y que en la película ni se mencionan... No son ya pequeños retoques para hacer "filmable" el libro, es que directamente se come asuntos "muy fuertes" que darían un vuelco a la historia si se supiesen... Los que habíes leido el libro y luego visto la película (o al revés, como yo) sabréis a qué me refiero...
Ahora ya sólo me queda que me traigan el tercer libro. Esta vez, leeré primero el libro, pues prefiero conocer el final de todo esto a lo grande: con la lectura. Una vez leido y saboreado, ya veré la película y así podré valorar si hice bien al principio, cambiando el orden natural de los tandems libro-película.
Una cosa que me di cuenta ayer, es que estoy más cerca del final... y no me gusta. No me quiero despedir de Lisbeth, de Kale, de Erika, de Armanskij ni de ninguno más. Forman parte de mis noches de insomnio, de emociones contrapuestas y un libro entre mis manos.
Muy buenas chicos/as, hoy toca post sobre mecánica. Algunos de vosotros diréis... ¡¡¡bien!!! Otras directamente cerraréis la web... ¡clasificaos donde consideréis oportuno!
Yamaha XT 350 en los colores más populares en España
Este finde de semana he podido investigar tranquilamente sobre una moto que últimamente me llama bastante la atención. La Yamaha XT 350 que os traigo hoy en una trail-enduro ochentera, vendida sin apenas variaciones (sólo cromáticas) desde el 85 al 96. Sin entrar en detalles sobre su chasis o motor, lo que nos interesa es que a España vinieron limitados algunas de ellas, no todas. No consigo distinguirlas exteriormente. Sólo en la ficha técnica podrá consultarse, pues en el apartado "Potencia Fiscal / Real", en el apartado "Real" o bien es la de 12,1 kw (16,5 CVs) o bien es la de 20 kw (27,2 CVs). Ésta es una ficha técnica (no de XT 350):
Ficha técnica con indicación de los CVs reales
El caso es que a España llegaron ambos modelos y sería interesante poder devolver a una XT 350 "capada" a su potencia de diseño. Investigando por internet, he localizado las piezas que hacen al motor no dar la potencia adecuada. Se trata de las señaladas en el siguiente diagrama como 1 y 2:
Despiece de la admisión (pincha para agrandar)
Otra cosa que no he confirmado aun, es si los chiclés de los carburadores (esta moto lleva 2, aunque sea de 1 cilindro, uno normal y el otro a depresión) se redujeron para carburar la moto adecuadamente. Esto lo trataremos al final. No perdáis de vista el diagrama anterior que nos será útil durante toda la explicación.
El caso es que hay que desmontar esas piezas 1 y 2, desmontando por este orden:
- Tapas laterales traseras. - Asiento. - Depósito. - Tubos de carburadores a filtro (9 y 10 en diagrama). - Carburadores.
Finalmente nos encontramos las toberas 1 y 2, que tras quitar los 4 tornillos que las sujetan, podremos ver una cosa así:
Imagen por ordenador de la tobera (vista delantera)
Podéis observar que el diámetro exterior se ha estrechado a uno mucho menor. Esa "estrangulación, impide a los carburadores dar toda la mezcla aire-gasolina que el motor pide, dejando la potencia limitada. Existen 2 opciones: comprar unas toberas nuevas (55 euros cada una) o agrandar las toberas de nuestra moto y ahorranos esos 110 euros (y lo gastamos en gasolina, o ruedas nuevas, o cañas, o...). Yo elegí agrandar a base de taladro. Y el resultado ha sido esperanzador: de los escasos 110 km/h que la moto desarrollaba originalmente, ahora se acerca o incluso sobrepasa los 130 km/h. Todo un descubrimiento esas toberas ¿verdad? Las referencias para pedir en la tienda de Yamaha, de las toberas nuevas son:
- 1: 55V-13586-01-00 - 2: 42U-13596-01-00
Cabe reseñar, que las toberas limitadas tienen escrito en relieve la anotación 13 kw. Dicha anotación no se observa exteriormente, luego no habrá problemas con GC o ITV.
Para agrandar las toberas limitadas, sólo habrá que sujetarlas fimemente a un tornillo y con un taladro dejarlas con el diámetro mayor. Por detrás de la tobera, podréis observar una anillo de carbonilla que marca el diámetro hasta donde hay que llegar eliminando material. Aproximadamente, es como indico en la siguiente imagen. El círculo violeta indica el diámetro a conseguir.
Diámetro máximo a alcanzar (vista trasera)
Una vez agrandadas las 2 toberas, hay que limpiar bien de virutas de metal, no vaya a ser que al arrancar la moto, se cuelen al motor (desastre seguro...). Otro apartado a revisar serán los chiclés de los carburadores. En el siguiente diagrama, los marcados como 6, 9 y 44, a los cuales se accede tras desmontar la cuba, han de tener estos pasos:
Yo no he podido comprobar si los carburadores de una unidad limitada son menores, podréis hacerlo vosotros. En caso afirmatico, se pueden comprar nuevos, o bien agrandar los antiguos.
Una vez todo montado de nuevo, a probar las mejoras, que como os digo, son bastante perceptibles.
¡Un saludo!
Posdata: muchas gracias a Iván, por dejarme su XT como conejillo de indias. En compensación, se la he devuelto con 12 Cvs más...
Hoy os traigo una película, dirigida por Christopher Nolan (Batman begins, El caballero oscuro, etc), que he podido ver esta semana. Se trata de la típica película que te deja un rato tratando de ordenar ideas en la cabeza, discutiendo (amigablemente, por supuesto) con los compañeros de visionado, si lo que has visto tiene algo de coherencia o es simplemente una gran paja mental de su director y guionistas. Y mi "experta" opinión es que se trata de lo segundo. ¿Por qué?. Veámoslo.
Partiendo de una historia relativamente buena, que arraiga en cierto modo en el concepto de la gran "Matrix" (alabado sea su nombre...), y rodada con un gran impacto visual, tiene un problema básico: a las primeras de cambio, te explican el funcionamiento de la máquina para explorar e interactuar con los sueños. Y claro, si explican en el minuto 15 cómo funciona todo... ¿qué queda? Pues enrevesarlo todo, para crear una historia, aunque sea a base de darle vueltas de tornillo al tema inicial... y aquí se les va la pinza. Por eso es de las películas que necesitan de análisis posterior. -Los actores: el señor Leonardo di Caprio, protagonista absoluto del filme, cada vez actua mejor, hemos de reconocerlo. Algún día le perdonaré "Titanic", aunque de momento no le disculpo haber sido el ansia de las hormonas adolescentes de medio mundo. El resto acompaña bastante bien, hemos de reconocerlo. Los secundarios son muy importantes en la trama y se ganan el sueldo de buena manera. De Michael Caine, poco se puede criticar o alabar. Sale poco, pero no mancha su impecable historial de actor clásico, cosas que no siempre se puede decir de otros "guest star". -¿Cómo está hecha?: bien, muy bien. Exceptuando el 3D, hacía tiempo que no flipaba tanto en el cine. Las persecuciones son muy buenas, muy reales, tanto en coche, como a pie. Los escenarios donde se rodó, impresionantes (bendito ordenador) y la tensión se mantiene constante desde el inicio, aunque aquí podríamos criticar precisamente eso: te pasas toda la película en tensión, ayudado por la asfixiante música y el vaivén de las imágenes. Aunque siempre el preferible esto a que no pase nada... ¿verdad? Resumiendo... que es gerundio: una buena película, algo liosa, pero adecuada si justo después te vas a tomar algo, para así poder comentarla mejor.
Posdata: me soplaron 8 euros por la put... entrada... me cagüen la ostia!!!!
Como los pobres somos así, la única semana de vacaciones que tengo al año, la he dedicado a viajar con mi incansable Varadero por esos mundos de dios. En una semana nos hemos recorrido un poco el norte de España y Biarritz, de Francia, que a la Honda le gusta cruzar fronteras, antojadiza que es ella...
Como compañeras de viaje, mi moto ha tenido a una Yamaha Diversion 900, una Kawasaki ER-5 y una pequeña Yamaha Virago 250. Ella ha sido la protagonista del viaje, pues su escasa cilindrada no ha sido obstáculo para recorrer los 1.600 kms del viaje. Y como el que suscribe, no tenía compañera para el viaje, me he llevado a alguien muy especial...
Mi compi con su arnés de seguridad. ¡La cara de susto es de serie!
La ruta, os la señalo con Google maps, ¡que es muy práctico para estas cosas!
Del viaje os podría contar mil cosas, pero os resumiré lo más llamativo. El sábado día 14, iniciamos con mucho frío hasta que por fin llegamos al primer camping. Allí, el frío y la lluvia, hizo a alguno de los componentes pensar en el abandono... por suerte, todo mejoró al día siguiente, al cruzar la frontera con Francia. Por cierto, que ya no es lo que era... ni cartel de bienvenido a Francia ni gaitas... me he quedado con la foto más deseada del viaje... en fin...
Camping en Navarra, muy cerca de Francia
De Biarritz nos gustó casi todo, bonita ciudad, con una playa amplia y no masificada. Las francesitas son bastante guapillas y los moteros franceses saludan siempre ¡qué gusto da viajar por el pais galo! Otra curiosidad es que me resultó imposible encontrar una pegatina de Francia o con la bandera francesa allí... es el Pais Vasco francés y solo hay ikurriñas por todos lados... Curiosamente, el número 64 representa tambien a esta región y se puede ver en muchas tiendas de ropa, como complemento en camisetas y sudaderas, curioso...
Playa de Biarritz
El paso a España lo hicimos por carreteras nacionales y en San Sebastián coincidimos con la Semana Grande. Vimos unos fuegos artificiales, capaces de enmudecer "la pólvora" de mi pueblo, la cual nos perdimos por hacer este viaje. Mucho ambiente en esta bella ciudad, ahora si que me creo eso que dicen: la ciudad más bonita de España.
Pescaderia del centro de San Sebastian
De ahí fuimos a Santander, que se reveló como la más completa por varios factores: camping muy bueno, y bien situado, playas muy bonitas, con una cala cerca del camping de postal de cine. Además, la ciudad es grande sin resultar abrumadora y puede recorrerse en bici o a pie sin agobios.
Cala junto al camping en Santander
En visita relámpago, fuimos a Santillana del mar, que es un pueblo pequeño y lleno de historia. Ya lo conocía, pero mis compañeros de ruta, incluido el Fraguel Rock no, así que nos fuimos a visitarlo y a deleitarnos son un cocido montañes y unos sobaos pasiegos, ambos ¡de Oscar a la mejor gastronomía!
Santillana del mar (el que bosteza es un amigo jajajaja)
El retorno a Toledo lo hicimos pasando por La Bañeza, que este fin de semana pasado celebraba su tradicional carrera de motos en su añejo circuito urbano. No pudimos disfrutar de las motos, pero si del ambiente (casi, casi un MotoGP en pequeño) y camping gratuito jejeje.
Resumiendo, más de 2.000 kms despues, si contamos el retorno a mi Albacete querido, pero lleno de recuerdos, pleno de experiencias y una nueva idea rumiando en mi cabeza... tal vez un cambio de moto, o una para complementar a mi Varadero... en próximos post os lo desvelaré.
No eran las nueve de la noche aún, cuando se deslizó lentamente por la calle que salía de su casa. Llevaba puesta las misma y vacía expresión que le acompañaba desde hacía unos meses. No era tristeza lo que sus ojos mostraban al mundo. Ojalá fuera así. Una persona triste se supone llena de sentimientos, pero sus ojos carecían de cualquier atisbo de sentimentalidad. Ni para bien ni para mal.
Siguió avanzando sin rumbo fijo: no iba a ninguna parte. No le esperaba nadie. El cielo era una aglomeración de rayos de sol que van muriendo lentamente en el horizonte. Los atardeceres de verano tenían para él algo hipnótico. Eran el mejor momento del día para pasear, sin duda, llevado por la melancolía de quien tuvo en su mano la felicidad misma y no supo aprovechar absolutamente nada de lo que la vida le había regalado.
Se cruzó con varias personas, sin levantar la mirada de la acera que tenía bajos sus pies. Eso era, no obstante, algo inherente en él. Sentía una verguenza terrible si alguien decidía clavar su mirada en la de él. Por pudor o por inmadurez, nunca devolvía las miradas de quien fijaba sus ojos en él. Hubo una época que él... que fue capaz de devolver las miradas. Y lo hacía de tal manera, con tanto ansia, que parecía querer compensar los años sin gozar de las pupilas de nadie. Disfrutaba del brillo que algún gen caprichoso había dejado en esos 2 pedacitos de mar, que ella tenía por ojos. Él podía cerrar los suyos y recrearlos siempre que quisiera, pero eso suponía entrar en el tobogan de autodestrucción que se había jurado que no volvería a tomar.
La noche fue engullendo aquellos rayos de sol, como la muerte consume la vida y quiso rodear un parque cercano, tan lleno de vida y frescor, que daban ganas de adentrarse para no volver jamás. Esos momentos los dedicó a repasar mentalmente las tareas del día ya pasado. Había cumplido su cometido como ciudadano ejemplar. Era correcto y educado para con sus vecinos, trabajador en su jornada laboral y atento y considerado con su familia. Así le habían educado. Una persona que cumpliría su función en la sociedad, sin destacar, sin montar escándalos. Sería un soldadito más, al servicio de los engranajes de sistema.
Cuando comprendió que aquel paseo no tenía otro objetivo que evadirse de sí mismo, paró, en seco, como quien olvida algo importante en casa y decide volver sobre sus propios pasos. Tras no más de 20 minutos, giró la llave que daba a paso a su oscuro apartamento. Los mismos fantasmas que había dejado al salir, seguían allí. Silenciosos, observándolo en su lenta agonía diaria. Tuvo la misma sensación que le embargaba siempre al llegar a casa: "huyo de mi pasado, de mis recuerdos, de mi, de ti, de nuestra vida en común". Nunca volvió a mencionar su nombre. Ello le hacía retroceder 1 año en el tiempo, hasta el mismo día, en que henchido de orgullo y de estupidez, creyó que su vida sería mejor si esos dos pedacitos de mar, que ella tenía por ojos.
Este domingo pasado, he tenido la suerte de poder disfrutar de un buen paseo a lomos de mi querida Puch. El sábado tuve que hacerle una limpieza de carburador, pues la última ruta le había provocado unos molestos ahogos de carburación, consecuencia de la molesta presencia de polvo por los caminos por donde me moví. Nada preocupante, desmontaje, pasadita por brocha y gasolina, aderezada con el interesante extra de contar con un compresor para el perfecto soplado de todo el conjunto. Los Arbeo SHA 12-12 que montaban los ciclomores de la época son sumanente fáciles de limpiar y regular, así que estas limpiezas no entrañan ningún problema. Lo único reprochable es la tendencia a "sudar" gasolina por sus deficientes juntas, que por cierto, cada vez son más difícilies de encontrar...
Dellorto SHA 12-12, con starter por tirador manual
Pero la historia de hoy no trata de carburadores. Quería compartir con vosotros ciertas nociones de mecánica aplicada. Durante la ruta, obrservé algo que ya me tenía "preocupado" de otras ocasiones: lo corta de que va de desarrollo en 4ª velocidad. Estos ciclomotores (desde finales de los 70, hasta mediados de los 90), estaban limitados por ley a 4 velocidades y 40 km/h, entre otras cosas. Eso obligaba a montar desarrollos de cambio que optimizaran dicha relación de cambio. Resumiendo: a tope, en 4ª, vas muy pasado de vueltas, con los consiguientes problemas de elevadas temperaturas y posibles gripajes. Aunque la moto tiene muy bien escalonadas las 3 primeras marchas y no existen saltos muy grandes de una a otra, había pensado en alargar un poco las marchas. Descartado el hecho de montar un 5ª velocidad, que sería lo más adecuado, aunque económicamente inviable, la única opción razonable y que en su momento, cuando esta moto era actual, se hacía por parte de los chavales de la época: meter una corona más pequeña.
Nos vamos acercando al motivo de este post: ¿qué corona sería la más adecuada?. Veamos primero un poco de teoría de cajas de cambio de motocicletas. Existen los siguientes parámetros que determinan el desarrollo de cambio de una motocicleta:
- Velocidad de giro del motor, se mide en revoluciones por minuto (rpm). Las llamaremos "n". En nuestra Puch, la potencia máxima se obtiene a 5.500 rpm, de serie, con el Metrakit que equipa, podríamos elevarla a 6.000 y parece que tiene fuerza hasta las 6.500 rpm. Serán éstas las rpm de cálculo. n=6.500
- Primario: aquí se produce la primera desmultiplicación. Consta de 2 piñones. En el caso de nuestra Puch: 18/72
-Piñonaje del cambio: solo nos interasa el de 4ª velocidad. Consta tambien de 2 piñones. En nuestra Minicross: 18/20.
Primario y secundario de la caja de cambios
- Transmisión secundaria o final: es la única parte visible y donde se encuentra la corona habitualmente sustituida. Podríamos cambiar tambien el piñón de ataque (el más pequeño), pero ello conlleva variaciones más radicales. Tambien es cierto que montar un piñón de ataque mayor no obliga a acortar la cadena, lo cual es mejor. Al final de este post, veremos si conviene cambiar el piñón o la corona. La transmisión final de nuestra Puch conta de 2 piñones que se conectan mediante una cadena simple. El piñonaje es: 11/45.
Corona y piñón de atque típicos
- Rueda trasera: un diámetro mayor o menor, influye en el cambio tambien. Nuestro ciclomotor equipa una 3,00-18, que traducido a métrica es aproximadamente una 90/90-18. El diámetro de esta rueda es: (18x25.4)+2(90*0,9)= 619,2 mm. El perímetro será: 2 "pi" r= 2 "pi" 619,2/2 = 1.945,3 mm= 1,945 metros
La fórmula que determina la velocidad a las rpm de cálculo es:
n(rpm) x 18/72 x 18/20 x 11/45 x 1.945 x 60/1000
El "60/1000" se aplica para poder obtener la velocidad en km/h. En caso de no aplicar ese factor, el resultado sería metros/minuto.
El resultado a las "n" de cálculo (6.500), son 41,72 km/h. Inquietante... ¿verdad? Pero primero me gustaría que estudiáramos la fórmula. Todo lo que está en el numerador, si aumenta, hace aumentar el resultado final. Si aumentamos "n", aumenta la velocidad... lógico... si aceleramos, la moto corre más (menudo inventazo... jajajajaja). Si aumentamos el perímetro de la rueda (1,945 m.) o el piñón de ataque (11), aumentamos el desarrollo. Esto de puede hacer hasta cierto límite, pues el motor ha de tener fuerza para "mover" ese desarrollo más largo. Aquí influyen otros parámetros que hoy no trataremos (Cx, área frontal, curva de potencia, etc). Hagamos una prueba aumentando el piñón de ataque (de 11 a 12). La fórmula nos da: 45,51 km/h... aumentamos algo, no es muy radical y no hay que cambiar la cadena secundaria.
Podríamos cambiar la rueda trasera, pero eso perjudica la manejabilidad y sube el peso , lo que resta potencia al motor. Lo descartamos, porque además suelen ser más caras que un piñón nuevo. ¿Y la corona trasera? Bajamos 1 diente (de 45 a 44), pues habíamos dicho que lo que estuviera en el denominador, para aumentar el resultado, habría que empequeñecerlo. La fórmula nos da: 42,66 km/h. ¿Por qué subimos tan poco si hemos cambiado 1 diente tambien? La explicación es sencilla: los cambios son proporcionales a la relación secundaria: 11/45 casi igual a 4. Luego, 1 diente más en el piñón de ataque, equivale a 4 dientes menos en la corona, aproximadamente. Si repetimos el cálculo con 41 dientes en la corona: 45,79 km/h casi clavado a los 45,51 obtenidos tras cambiar 1 diente en el piñón. Lo malo es que una corona más pequeña, implica estirar un poco la rueda hacia detrás, y podemos quedarnos cortos con el tensor de la cadena de transmisión.
Pues bien, puesto que "n" (rpm máximas) no las puedo comprobar fácilmente, ya que la moto no lleva cuenta revoluciones, y la velocidad actaul tampoco (sin velocímetro...), deberemos conformarnos con los datos actuales: la moto llega a 42 km/h aprox. y para llegar a los 50 km/h habrá que subir 2 dientes en el pñón de ataque o bajar 8 en la corona... A nivel de potencia creo que es viable, pues ahora la moto sube muy bien de vueltas y con mucha fuerza. Además, la potencia que resta el viento, no es determinante entre 40 y 50 km/h, por tanto, parece recomendable y factible la modificación.
Otro dato a tener en cuenta es la capacidad de la moto para salir desde 1ª velocidad y cuesta arriba. Al alargar el desarrollo final, todas las marchas se alargan tambien. No obstante, la primera ya es bastante corta y esto no la afectará en demasía. O eso considero, claro.
Ojalá os haya resultado entretenido este post. Para quien entienda un poco de mecánica, será muy básico. Para el resto de la gente, tal vez os resulte didáctico y entretenido. ¡Ojalá!
Tras haber visto la película y leido el libro de la primera parte (Los hombres que no amaban a las mujeres), le toca el turno a la famosa trilogía del sueco Stieg Larsson: Millenium. Como pudisteis comprobar los que leisteis aquellas crónicas, quedé fascinado por la historia, por sus personajes y por esa capacidad para dejarte atado al sillón mientras disfrutas con la película o el libro. Si bien disfruté tanto con una, como con el otro, recuerdo con especial cariño el libro. Pero como soy un hombre de principios (ja, ja, no me lo creo ni yo...), he decidido seguir con esta trilogía, la misma secuencia: primero la película y luego el libro.
Cartel de la película
Concluyendo: que la semana pasada vi la película (gracias Diego) en una de esas largas y calurosas noches de verano... y no se si fue que fuera tan larga o tal vez tan calurosa, pero no me gustó especialmente... cierto es que la vi en casa y doblada al castellano y que la primera parte la vi en el cine y el V.O. subtitulada, pero tras verla me dejó un poco trastornado... (más incluso de lo que me encuentro habitualmente, lo cual tiene mucho mérito). No llegué a enterarme bien de ciertos detalles de la historia y anduve un tanto perdido entre tanto baile de personaje.
Lisbeth, tan inquietante como siempre
No me queda más remedio que esperar a leer el libro (ya estoy con ello, soy un vicioso...) para poder captar bien todos los entresijos de esta historia. estoy convencido de que no es culpa del libro de base. Diría que es la película, que como siempre, ha de limitarse a un formato y duración "asimilable" por el espectador medio y así ser medianamente comercial. Dicen que Hollywood, esa fábrica de hacer dinero, está preparando su propia versión de la trilogía... ¿la cagarán? ¿la elevarán a los altares que se merece? Desde luego esta segunda película que acabo de ver con poco se mejora, solo espero que mantengan algo de la historia de base. Es buena, es muy buena...
Mikael, ese nuevo ídolo para maduritos del siglo XXI
Y hasta aquí, todo lo que os puedo contar sin desvelaros la trama de la historia. ¿Lo bueno de la película? Que te permite seguir junto a nuestros personajes favoritos, Lisbeth y Mikael. Empiezan a ser como de la familia. ¿Lo malo de la película? Que se lía tratando de simplificar una trama que sobrepasa la capacidad de síntesis de cualquier guionista de cine...
¡Hasta la próxima, aficionados al carajillo! (de Baileys, por supuesto...)
¿Pero la recomiendo o no? Evidentemente si, es una buena película, y deberías verla si viste la primera parte, allá por el año 1984. Pero no te dejará pegado al asiento, salvo alguna escena suelta.
Posdata: no he podido valorar el 3D, porque cuando fuí a verla, ya sólo podía verse n pantalla normal. La pobre ha estado una sola semana en 3D... bueno, ¡esos euros que me he ahorrado!
¿Pero la recomiendo o no? Evidentemente si, es una buena película, y deberías verla si viste la primera parte, allá por el año 1984. Pero no te dejará pegado al asiento, salvo alguna escena suelta.
Posdata: no he podido valorar el 3D, porque cuando fuí a verla, ya sólo podía verse n pantalla normal. La pobre ha estado una sola semana en 3D... bueno, ¡esos euros que me he ahorrado!
